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Mobilité

23 juin 2023

Les véhicules électriques et leur recharge par un câble traversant le trottoir

Bruxelles Mobilité a demandé au CRR d’approfondir la question: comment (ré)agir face aux citoyens qui souhaitent recharger leur voiture électrique via un câble qui passe sur le trottoir?
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21 décembre 2022

Une infrastructure cyclable sûre et confortable

Le CRR vient de lancer le projet de recherche prénormative «SuChar-BiLan» afin d'examiner comment les différents paramètres importants pour la sécurité, le confort et la consommation d'énergie des usagers de l’infrastructure cyclable peuvent être mesurés.
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25 novembre 2022

Cahier Cyclostrades

Ce cahier met l'accent sur les cyclostrades le long des infrastructures linéaires telles que les voies de chemins de fer ainsi que les voies navigables ou les autoroutes.
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27 septembre 2022

Étude sur les enrobés pour les aménagements piétons en Région de Bruxelles-Capitale

Le CRR a réalisé une étude sur les possibilités offertes par l’enrobé pour les aménagements piétons.
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27 septembre 2022

Le CRR forme les entrepreneurs routiers à l’accessibilité piétonne de l’espace public

Le CRR s’est associé à l’asbl Atingo pour proposer une formation d’une journée combinant de la théorie, mais également de la pratique, et de la sensibilisation au handicap.
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27 juin 2022

Aménagements en support de la Ville 30

Le CRR rédige un catalogue présentant des aménagements de support de la vitesse à 30 km/h dans le cadre de la Ville 30 pour Bruxelles Mobilité.
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08 mars 2023

Essais de la division "Mobilité – Sécurité – Gestion de la route"

Vous recherchez un partenaire spécialisé pour effectuer des essais et des mesures?
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02 août 2021

Carrefours entre le RAVeL et le réseau routier motorisé

Les carrefours entre le RAVeL et le réseau routier motorisé constituent un point sensible qui nécessite une attention toute particulière lors de son aménagement.
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10 juillet 2020

Etude sur la qualité d’usage des revêtements piétons en pierres naturelles en Région de Bruxelles-Capitale

L’objectif de ce projet était de contribuer à l’établissement d’une charte précisant les règles techniques à suivre par rapport au placement des revêtements piétons en pierres naturelles dans les espaces piétons bruxellois.
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