Over OCW

Als onpartijdige kennisinstelling verkennen we wereldwijde expertise, ontwikkelen we nieuwe inzichten en stimuleren we de toepassing ervan. We brengen alle spelers in de Belgische wegensector samen om oplossingen te vinden voor actuele thema’s en maatschappelijke uitdagingen. We ontwikkelen diensten die voldoen aan de behoeften van onze klanten en streven daarbij naar pragmatische en realistische aanbevelingen voor iedereen over de volledige levenscyclus van weginfrastructuur.

OCW wil dé kennisinstelling zijn waar de Belgische wegenbouwsector op kan rekenen voor technische opleiding, ondersteuning, onderzoek en onpartijdig, deskundig advies. We wijzen de weg, durven risico’s benoemen en nemen onderbouwde standpunten in over bestaande en nieuwe vraagstukken.

OCW draagt bij aan een innovatieve, dynamische en gezonde wegensector. In een veranderende wereld streven wij samen met de Belgische wegensector naar infrastructuur die voldoet aan de verwachtingen van alle gebruikers.

OCW is opgericht in 1952, in de nasleep van Wereldoorlog II. De schade die de oorlog aanrichtte, was groot. Niet alleen op menselijk vlak, maar ook op de infrastructuur. Steden, gemeenten, bruggen en wegen moesten worden heropgebouwd.

Met die realiteit in het achterhoofd vaardigde minister De Groote in 1947 een wet uit: de wet-​De Groote. Die gaf Belgische industrietakken de mogelijkheid om een collectief onderzoekscentrum op te richten. Het doel? De technische vooruitgang in hun sector promoten en coördineren.

De wegenbouw maakte gebruik van de wet en richtte op 5 mei 1952 het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw (OCW) op. Een onafhankelijk kenniscentrum dat ten dienste staat van alle spelers in de wegenbouw en een bijzonder statuut heeft:  een private researchinstelling van openbaar nut, gefinancierd door de sector. Elke "ressorterend" aannemer in de wegenbouw is wettelijk verplicht een bijdrage van 0,8%  te betalen.  

Die bijdrage wordt op basis van artikel 4 van het Koninklijk Besluit berekend op het bedrag van de eindafrekening. De OCW-​bijdrage is verschuldigd voor alle werken die door hun aard onder de termen van artikel 2 van het Koninklijk Besluit vallen, alsook voor de aanverwante werken waarvoor een verband met de wegeniswerken bestaat. Waar de rechtspraak specifiek interpretatie gegeven heeft aan de wettelijke bepalingen met betrekking tot de berekeningsbasis van de OCW-​bijdragen, wordt daarmee rekening gehouden bij de berekening van de OCW-​bijdragen. OCW engageert zich om de bijdragen op een efficiënte, transparante en uniforme wijze te innen. 

Verder haalt OCW ook inkomsten uit subsidies van gewestelijke, federale en Europese instanties voor wetenschappelijk-​technologisch onderzoek en uit betalende dienstverrichtingen zoals studiedagen, proeven, specifieke studies en analyses, enz.

Voor een goed bestuur en activiteiten die zo nauw mogelijk aansluiten op de behoeften van de sector, is OCW georganiseerd zoals weergegeven in de grafiek links. 

In ons bestuursorgaan (Vast Comité) zetelen vertegenwoordigers van de aannemers in Vlaanderen, Wallonië en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest, een vakbondsafgevaardigde en een vertegenwoordiger van de FOD Economie. De traditie wil dat de drie gewestelijke wegendirecteuren momenteel om de beurt het voorzitterschap waarnemen. De voorzitter van OCW is Pierre Gilles, Inspecteur-generaal - Departement Expertises Structures et Géotechnique bij SPW Mobilité.  

Zeven Technische Comités  
OCW overkoepelt 7 verschillende comités en een programmacomité, samengesteld uit deskundigen in de betreffende domeinen, zowel van binnen als buiten OCW. Hun opdracht? Advies geven over de prioriteiten van de OCW-onderzoeksactiviteiten. 

• Mobiliteit, verkeer en veiligheid
• Betonwegen en bestratingen
• Asfaltwegen en andere bitumineuze toepassingen
• Beheer van het wegenpatrimonium
• Waterafvoer en infiltratietechnieken
• Geotechniek en funderingen
• Roads 4.0) en
• Programma Comité

De dagelijkse leiding van OCW is in handen van de algemeen directeur, bijgestaan door het management board waarin de verschillende afdelingen vertegenwoordigd zijn.

Ressorterende leden: aannemers van wegenwerken, de natuurlijke en rechtspersonen wiens bijzonderste of bijkomende werkzaamheid bestaat in het aanleggen, herstellen en/of onderhouden van wegen, straten, pleinen, bruggen, banen voor vliegpleinen met inbegrip van alle aanverwante werken, zoals nl. signalisatie en bebakening, grondwerken, rioleringswerken, opritten, voet- en fietspaden, kleine kunstwerken.

In de zin van deze reglementering worden onder bruggen verstaan: de wegenbruggen, de wegentunnels, de wegenviaducten en de wegenkunstwerken.

Het maakt daarbij niet uit of deze werken bij openbare of beperkte aanbestedingen dan wel bij onderhands gesloten contracten zijn gegund. Zij betalen een wettelijk verplichte bijdrage van 0,8% op wegenwerken en alle aanverwante werken in België. Onze dienstverlening, maar ook ons onderzoek en ontwikkelingen, richt zich in de eerste plaats op hen (en gebeurt vaak met hen).

Gelijkgestelde leden: OCW is een private onderzoeksinstelling van openbaar nut en werkt voor en met de Belgische wegbeherende overheden:

• federale, 
• gewestelijke, 
• provinciale en gemeentelijke overheden, 
• parastatale organisaties en 
• intercommunales.

Andere ondernemingen in de wegenbouwsector: studiebureaus en ontwerpers, producenten van materialen en fabrikanten van materieel, enz. kunnen tegen betaling een beroep doen op bepaalde diensten.

In België bijvoorbeeld werken we samen met: 

• andere collectieve onderzoeksinstellingen in de bouw 
• beroepsverenigingen 
• het Bureau voor Normalisation (NBN)
• verscheidene spelers op het gebied van certificatie 

OCW speelt daarnaast een leidinggevende rol in de Belgische Wegenvereniging (BWV). Die organiseert onder meer de Belgische wegencongressen, studiedagen, technische bezoeken en de Belgische deelname aan activiteiten in de World Road Association (PIARC). 

Op Europees niveau neemt OCW actief deel aan onder andere: 

• het Forum of European National Highway Research Laboratories (FEHRL)
• de European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC)
• het Europese normalisatiecomité (CEN)
• de Europese Commissie (EC)
• de Conference of European Directors of Roads (CEDR) 

Op wereldniveau speelt OCW vaak een voortrekkersrol en neemt actief deel aan onder meer: 

• het Joint OECD/ITF Transport Research Committee
• de International Transport Research Documentation (ITRD) 
• de Réunion internationale de laboratoires d’essais et de recherches sur les matériaux et les constructions (RILEM) 
• de World Road Association (PIARC)

OCW levert in het comité Terminologie van PIARC een grote bijdrage aan de meertalige online terminologiedatabase. In elk vak en vooral bij internationale contacten is begrijpen en begrepen worden een must. Maar dat geldt des te meer voor de wegenbouw, dé sector die mensen met elkaar verbindt.