Nos actualités
Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.
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- R&D Articles
Quels nouveaux liants pour diminuer l’impact carbone de nos routes en béton ?
Projet Alfabind: Démarrage du projet
- R&D Articles
L’essai à la plaque statique belge et l’essai à la plaque dynamique
Quelle corrélation?
- Infrastructure & design Articles
Réduction du délai des travaux autoroutiers et amélioration de la fluidité du trafic
Découvrez les résultats du groupe de travail mis en place au niveau national par le CRR avec la participation de la Wallonie et de la Flandre ainsi que des entreprises actives en construction routière.
- R&D Articles
Valorisation des sables recyclés et artificiels en géotechnique routière
La substitution partielle du sable naturel par des sables recyclés ou artificiels pour certaines applications géotechniques routières est-elle faisable?
- Infrastructure & design Articles
Tester l’accessibilité pour concevoir un espace public inclusif
Le CRR a testé des dispositifs destinés à aider les personnes déficientes visuelles. Une collaboration avec Bruxelles Mobilité et la STIB.
- R&D Articles
Périodes de sécheresse : le CRR apporte sa pierre à l’édifice
Découvrez les solutions proposées par le CRR en cas de sécheresse.
- Innovation Articles
Le CRR, votre partenaire d’innovation en construction routière
Vous êtes à la recherche d’un apport d’expertise, ou d’expérience et de moyens en recherche et développement (R&D) pour développer de nouveaux produits, de nouvelles techniques, des pratiques plus efficientes ?
- Formation Articles
Dossier 16: Qualité des réseaux d'égouttage
Le drainage, l'infiltration et les réseaux d’égouttage constituent un élément indispensable, mais souvent méconnu, de l'infrastructure mise à la disposition des citoyens.
- R&D Articles
Utilisation de liants alternatifs et de granulats recyclés dans les chaussées épaisses en béton monocouche
Résultats du projet MONOCRETE
- Assistance technique Articles
Fissuration thermique des sous-couches EME-14
Description du problème et des modifications dans le SB 250 version 5.0
- Infrastructure & design Articles
Gestion intelligente des routes pour une mobilité durable
Une approche nouvelle en Belgique
- Digital solutions Articles
Le géoportail du CRR
Un véritable outil stratégique pour le secteur routier
- Innovation Articles
Construction du Futur – Digital Wallonia
L'ambition : aider le secteur de la construction à relever les défis liés à l’emploi, l’économie et l’environnement
- Digital solutions Articles
Le CRR lance l'application web «H2O Saving»
Lors de la mise en œuvre de systèmes d'égouts gravitaires, il peut s’avérer nécessaire d'abaisser temporairement le niveau de la nappe phréatique pendant la réalisation des travaux. La nécessité d'une mise à sec dépend de la profondeur à laquelle les canalisations sont placées et de la présence d'eau souterraine à cette profondeur spécifique. En règle générale, les canalisations d'eaux usées (EU) sont posées à une plus grande profondeur que les canalisations d'eaux pluviales (EP).
