Onze actua
Alle actualiteit van het OCW: analyses, innovaties, onderzoeksprojecten rond de wegenbouw.
Filters
- R&D Artikels
Welke nieuwe bindmiddelen om de koolstofvoetafdruk van onze betonwegen te verminderen?
Alfabind-project gaat van start
- R&D Publicaties
Handleiding voor niet-chemisch(e) onkruidbeheer(sing) op verhardingen met kleinschalige elementen
R84 | Bestel deze handleiding. Ze is gratis voor leden.
- R&D Publicaties
Handleiding voor waterdoorlatende wegenoplossingen
A108 | Bestel deze handleiding. Ze is gratis voor leden.
- Technische bijstand Bijstand
Duurzame funderingen door in situ recycling met schuimbitumentechnologie
Recycling is een zeer actueel thema. Hergebruik van onze bestaande materialen wordt steeds belangrijker om de ecologische voetafdruk verder te beperken.
- R&D Artikels
Dossier 22: Duurzaamheidsevaluatie van asfaltmengsels
Meer en meer wordt er aandacht gegeven aan duurzaamheidsaspecten bij het ontwerp en de uitvoering van constructies. Ook in de wegenbouw willen opdrachtgevers en ontwerpers meer inzicht krijgen in wat de gevolgen zijn van een bepaalde keuze wat betreft materiaalgebruik of uitvoeringsmethode op het vlak van klimaatverandering, emissies van fijnstof of andere polluenten, lawaai of andere hinder voor mens en omgeving.
- R&D Artikels
Milieu-impactstudie via TOTEM breidt uit naar de wegenbouw
Bouwwerken zoals gebouwen en infrastructuur hebben een belangrijke impact op het leefmilieu omwille van hun operationeel energieverbruik en het gebruik van bouwmaterialen. Om die milieu-impact te berekenen en te optimaliseren door andere opties te kiezen in de ontwerpfase, werd in 2018 de berekeningshulp TOTEM online geplaatst. Deze tool focust op de situatie in België en is bruikbaar voor gebouwen zoals woningen, kantoorgebouwen, scholen, enz.
- R&D Artikels
REjuveBIT: duurzaam asfalt door het gebruik van verjongingsmiddelen
In november 2018 ging het tweejarig TETRA-project REjuveBIT (Duurzaam asfalt door het gebruik van verjongingsmiddelen) van start. Het project werd gecoördineerd door het onderzoeksteam EMIB (Energy and Materials in Infrastructure and Buildings) van de Universiteit Antwerpen, in samenwerking met de afdeling Asfaltwegen, andere bitumineuze toepassingen en chemie van OCW.
