Sterrebeek2BE

Le Centre de recherches routières (CRR) a initié en 2025 un ambitieux projet, baptisé « Sterrebeek2BE », qui vise à moderniser l’ensemble des infrastructures de notre site de Sterrebeek.

Le Centre de recherches routières (CRR) a initié en 2025 un ambitieux projet, baptisé « Sterrebeek2BE », qui vise à moderniser l’ensemble des infrastructures de notre site de Sterrebeek. En effet, celles-ci ont été construites au tout début des années ’60 sous la conduite de l’architecte Lucien de Vestel, et la dernière rénovation conséquente du bâtiment principal remonte déjà à 2003.

Nos infrastructures ont remarquablement assuré leurs fonctions depuis plus de 65 ans, preuve de la haute qualité du projet de l’époque. Mais sur bien des aspects, elles ne répondent plus aux exigences actuelles en matière de performance énergétique ou de physique du bâtiment.

Il est donc grand temps de revoir nos infrastructures de Sterrebeek pour les 65 ans à venir !

Ce projet sera aussi l’occasion d’intégrer et de traduire de manière concrète et responsable dans nos infrastructures, nos valeurs en matière de durabilité et de circularité, et d’illustrer les pratiques actuelles en matière de qualité et d’innovation constructive.

 

Le projet

Le projet comprend les éléments suivants : 

  • La démolition de toutes les infrastructures existantes « annexes » au bâtiment principal (+/- 2.200 m²) ; 
  • Une rénovation du bâtiment principal (+/- 10.400 m²) ; 
  • La construction d’un nouveau bâtiment pour nos laboratoires (+/- 4.800 m²) relié au bâtiment existant par un atrium pour former un ensemble cohérent ; 
  • La reconstruction des voiries, parkings et abords (+/- 4.000 m²). 
     

Le projet vise à permettre la mise en conformité nos installations (HT, BT, HVAC, Sanitaires, …), mais aussi de moderniser en profondeur nos laboratoires, d’assurer leur flexibilité par rapport aux enjeux futurs, l’efficacité de l’ensemble des flux, l’adaptation aux nouvelles manières de travailler, mais aussi la sécurité et le bien-être de tous nos collègues.

La phase ‘esquisse d’avant-projet’ a débuté en janvier dernier et est prévue de se terminer en juillet prochain.

    Budget travaux estimés

    Environs 12 ou 13 millions d’euros pour l’exécution des travaux, hors frais d’études.

    Calendrier 

    Lancement du marché: en septembre 2026 

    Réception des travaux: fin 2029.

    Collaboration 

    Ce marché sera réalisé sous forme d’un BOUWTEAM, impliquant à partir de la phase ‘projet’ les entreprises, et les architectes et bureaux d’études déjà impliqués dans l’étude de faisabilité et l’avant-projet, à savoir : 

    • SAMYN & Partners, en association avec SVR-Architects (Architecture et suivi d’exécution) ; 
    • FTI sa. (Fluides, électromécaniques & techniques spéciales ; 
    • MC-CARRE (Stabilité) ; 
    • SECO (Sécurité Incendie) ; 
    • DAIDALOS-PEUTZ (Physique du bâtiment, énergie, éclairage et acoustique) ; 

    Cette approche collaborative vise à garantir une conception et une exécution optimales, le respect du planning et du budget maximal, et bien sûr la qualité finale.

    Documentations utiles

    1. 01-696_DC-280_3D-Noordkant_version-1-NB_.pdf pdf 1.27 MB
    2. 01_696-Phasage-Travaux_V-Esquisse.pdf pdf 4.49 MB
    3. 6.1-Inplantingsplan_project.pdf pdf 0.59 MB

    Participer au projet 

    Nous invitons les entreprises intéressées (entreprises de Classe 8 ou association d’entreprises de Classe 7, disposant d’une certification environnementale de type « Echelle de Performance » d'Echelon 2 minimum (selon Version 4.0) ou de niveau 4 minimum (selon Version 3.1)), ou équivalent, à se manifester avant le 7 septembre 2026.

    N'oubliez pas de nous communiquer les renseignements ci-dessous.

    Envoyez-nous votre candidature complète, comprenant toutes les informations demandées, au plus tard le 7 septembre 2026.

    Envoyez-nous le dossier par e-mail

    Renseignements à nous communiquer

    1. Les coordonnées de la/les personne(s) de contact au sein de l’entreprise ;
    2. La liste complète des agréations de l’entreprise ;
    3. Les renseignements financiers suivants relatifs à l’entreprise :
    • Le Chiffre d’affaires annuel 2025 ;
    • Les Fonds Propres (FDSP), le Total Bilan (TB) et le Ratio FDSP/TB ;
    • Le Ratio de liquidité générale : actifs circulants / dettes à court terme ;
    • La preuve de la capacité de l’entreprise à constituer un cautionnement de 500.000 à 750.000 €.
    1. Les références de projets similaires, comparables ou tout au moins pertinents par rapport à notre projet, effectués par l’entreprise au cours de ces 8 dernières années. Il sera précisé à chaque fois :
    • Le type : rénovation, nouvelle construction ou mixte ;
    • L’implication de l’entreprise : gros œuvre – parachèvements – techniques – voiries & abords ;
    • La surface totale du projet et leur budget éventuellement actualisé ;
    • La durée d’exécution du chantier ;
    • La/les entreprise(s) en charge des techniques spéciales sur ce chantier.
    1. Les références de projets comportant un atrium avec ventilation mécanique.
    2. Les références de projets avec des façades en matériaux biosourcés.
    3. Les références de projets où les activités sont maintenues durant les travaux. 
    4. Les noms des entreprises avec lesquelles l’entreprise travaille habituellement en matière de techniques spéciales (HVAC, HT, BT, Sanitaires, etc.) et/ou techniques spéciales de laboratoires (fluides, extractions, etc.).
    5. Les noms des entreprises avec lesquelles l’entreprise travaille habituellement pour la réalisation de voiries, parkings, ou pavages.

    Sur base des renseignements fournis, une short list sera établie pour la suite du projet.

    Les entreprises retenues recevront courant du mois de septembre un accord de confidentialité ainsi que le dossier technique du projet.