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Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.

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  • Mesures et essais Articles

    Analyse du trafic par radar Doppler

    Le radar à effet Doppler est un instrument d’analyse de trafic servant à effectuer des campagnes temporaires de mesures sur des voiries automobiles.

  • Mesures et essais Articles

    Analyse du trafic par tubes pneumatiques

    L’analyse du trafic à l'aide de tubes pneumatiques est une méthode largement répandue pour l’étude du volume et de la composition du trafic pendant une période donnée – de quelques jours à quelques semaines –, sur tous types de routes soumises au trafic automobile.

  • Mesures et essais Articles

    Chaise de mesure

    La chaise de mesure permet d’évaluer le confort des revêtements piétons. Les pentes transversale et longitudinale sont également mesurées. Ces trois paramètres techniques sont rapportés par bloc de mesure de 5 m.

  • R&D Articles

    Connected & Autonomous Vehicles et infrastructure routière

    Les véhicules autonomes seraient une solution à de très nombreux problèmes de circulation et liés au transport qu’il est urgent de régler. Ou pas? Quand et dans quelles conditions toutes ces promesses seront-elles tenues? Le CRR et les représentants des gestionnaires routiers, du secteur automobile, des sociétés de transports en commun, des instituts de recherche, etc. tentent de faire le point sur cette question en plein essor.

  • Infrastructure & design Publications
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    CAV et sécurité routière

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  • Innovation Articles

    Le CRR investit dans l’analyse routière numérique grâce à la technologie 6D

    Le CRR poursuit ses investissements ciblés dans des technologies innovantes afin de cartographier avec davantage de précision l’état de nos infrastructures de transport. En optant pour la technologie de scanning routier 6D de l’entreprise belge XenomatiX, le CRR franchit une nouvelle étape vers une gestion des routes basée sur les données.

  • Mesures et essais Articles
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    Le CRR mesure la déflexion des routes

    Le CRR réalise déjà depuis longtemps des mesures de déflexion: dans un premier temps avec une poutre de Benkelman, plus tard avec un déflectographe Lacroix de type long, qui a à son tour été remplacé en 1994 par le Curviamètre, mis hors service en 2019. En 2004, on a investi dans un déflectomètre à masse tombante (FWD) avec neuf géophones. Récemment, le CRR a fait l’acquisition d’un Fast Falling Weight Deflectometer (Fast-​FWD), également avec neuf géophones, qui remplacera prochainement le FWD vieux de 16 ans.