Nos actualités
Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.
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- R&D Articles
Nouveaux Matériaux pour des structures routières «Vertes» et durables – Résultats des mélanges terre-pierres
Dans le contexte d’une meilleure gestion des eaux (prévention des inondations, préservation des nappes aquifères, décharge du réseau d’égouttage, etc.), les structures perméables sont privilégiées pour des structures à faible trafic telles que les sentiers pédestres, les pistes cyclables, les places etc.
- CRR Corporate Articles
Le CRR est un Innovader
Les Innovaders sont dix partenaires d'innovation et de recherche expérimentés pour autant de secteurs d’activités.
- Infrastructure & design Projets
Développement d'une chaise de mesure pour l'évaluation de la qualité des revêtements piétons
A l’heure actuelle, il n’existe pas d’outil objectif permettant d’évaluer rapidement, en continu et à moindre frais la qualité des revêtements piétons, que ce soit au niveau national ou international.
- R&D Projets
Projet MATOSOL: évaluation des méthodes de mesure de la teneur en MATières Organiques des SOLs
Le projet MATOSOL a débuté le 1er décembre 2013 et a pris fin le 31 mai 2018.
- Mesures et essais Projets
Le CRR coordonne des mesures comparatives de rugosité sur des planches expérimentales en béton dénudé
En 2019, le CRR a réalisé le suivi quelques planches expérimentales en béton armé continu sur l’autoroute A7 à hauteur de Mons avec une méthode alternative de dénudage de la surface en béton à base de jets d’eau sous très haute pression («hydrodénudage»).
- R&D Articles
Nouveaux Matériaux pour structures routières «Vertes» et durables – Les revêtements semi-durs
Dans le contexte d’une meilleure gestion des eaux, les structures perméables sont privilégiées pour des structures à faible trafic telles que les sentiers pédestres, les pistes cyclables, les places etc.
- Assistance technique Articles
Le CRR assiste Willemen Infra dans la préparation des travaux à Brussels Airport
Vous souhaitez également faire appel aux connaissances et à l’expertise du CRR ? Contactez-nous à l’adresse assistance@brrc.be.
- CRR Corporate Event
75 ans Confédération Construction – Interview avec Annick De Swaef
Le 1 septembre, la Confédération Construction a donné le coup d’envoi de la campagne autour de son 75e anniversaire.
- CRR Corporate Articles
Eva Van den Bossche, nouvelle directrice du CRR
Le 12 février 2024, Eva Van den Bossche a été nommée directrice du Centre de recherches routières.
- CRR Corporate Articles
Rapports d’activités
Tous nos rapports d’activités sont uniquement disponibles en format électronique et peuvent être téléchargés ici.
- R&D Projets
STeRoCycLa : essai interlaboratoires dans la région de Wavre
Les 3 et 4 septembre, le CRR a organisé un essai interlaboratoires. Les sites d’essai étaient situés sur notre site de Wavre ainsi que dans ses environs immédiats.
- Infrastructure & design Articles
Semaine européenne de la mobilité : 5 défis pour la mobilité en Belgique
À l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité, le Centre de recherches routières (CRR) met en lumière cinq défis majeurs qui façonneront l'avenir de la mobilité en Belgique.
- R&D Newsletter
Durabilité et régénération des systèmes d’infiltration enterrés
Face aux épisodes de sécheresse, aux pluies intenses et à la pression croissante exercée sur les réseaux d’égouttage, les villes misent de plus en plus sur la gestion intégrée des eaux pluviales. Dans ce contexte, les systèmes d’infiltration enterrés constituent une solution efficace pour tamponner et infiltrer les eaux de pluie lorsque l’infiltration en surface n’est pas possible.
- R&D Newsletter
Le béton maigre en fondation d’éléments linéaires
Les fondations en béton maigre doivent présenter une résistance suffisante pour assurer durablement le support d’éléments linéaires tels que les bordures, filets d’eau et caniveaux. Dans la pratique, atteindre la résistance minimale prescrite sur chaque carotte n’est cependant pas toujours aisé.
- Infrastructure & design Articles
Les voies lentes : de l’inventaire de terrain à la gestion numérique du patrimoine piéton bruxellois
Les voies lentes constituent un maillon essentiel de la marchabilité de Bruxelles. Elles relient quartiers, espaces verts, équipements et services publics. Pour les gérer efficacement, il est toutefois indispensable de disposer d’informations fiables et régulièrement mises à jour.
