Code de bonne pratique : solutions pour voies perméables

Suite au changement climatique, notre pays connaît des périodes de fortes pluies suivies de sécheresses prolongées, nécessitant une gestion durable des eaux pluviales. L’infiltration locale de l’eau aide à prévenir les inondations et à recharger les nappes phréatiques. Les infrastructures routières, souvent imperméables, aggravent les risques en canalisant l’eau vers des systèmes saturés. Les surfaces imperméabilisées peuvent parfois être rendues perméables. Lorsque qu’il n’y a pas de possibilité d’infiltration en dehors des bandes de circulation automobiles et que les conditions le permettent, la structure des chaussées peut être rendue perméable.
Le document fait une revue de la littérature sur les différents moyens de tamponnement et d’infiltration des eaux, les facteurs d’influence, les limites, les contraintes ainsi que la méthodologie à mettre en oeuvre pour gérer les eaux de manière intégrée et durable. Il fournit également plusieurs références permettant au lecteur d’approfondir ces sujets. Le document se concentre ensuite sur les voiries perméables, avec un focus sur la thématique des enrobés bitumineux (facteurs décisionnels, choix, dimensionnement et application).