Nos actualités
Analyses, innovations et actualités au cœur du secteur routier.
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- R&D Projets
Méthodes d'essai européennes pour les matériaux bitumineux coulés à froid
Grâce à ce type de projets de recherche, le CRR souhaite contribuer à une meilleure gestion de la qualité des MBCF, dans le but de réaliser des MBCF de meilleure qualité et plus performants.
- R&D Projets
Utilisation de granulats de caoutchouc recyclés dans le béton: premiers résultats du projet Rubost
Le projet Rubost a été lancé en 2019 dans le but d'évaluer l'applicabilité des granulats de caoutchouc recyclés – provenant de pneus usagés – dans des barrières de sécurité en béton en vue d’améliorer la sécurité en construction routière.
- R&D Projets
Influence des produits d’imprégnation hydrophobes sur la résistance à l’écaillage des bétons routiers
Le projet de recherche prénormatif GELAVIA, mené en collaboration avec le CRIC et le CSTC, était principalement dédié à l’étude de la résistance à l’écaillage des bétons routiers.
- R&D Projets
Des matériaux de qualité pour les revêtements routiers en pierre naturelle
Résultats du projet de recherche PREMANAT
- R&D Articles
Nouveaux Matériaux pour des structures routières «Vertes» et durables – Résultats des mélanges terre-pierres
Dans le contexte d’une meilleure gestion des eaux (prévention des inondations, préservation des nappes aquifères, décharge du réseau d’égouttage, etc.), les structures perméables sont privilégiées pour des structures à faible trafic telles que les sentiers pédestres, les pistes cyclables, les places etc.
- R&D Projets
Projet MATOSOL: évaluation des méthodes de mesure de la teneur en MATières Organiques des SOLs
Le projet MATOSOL a débuté le 1er décembre 2013 et a pris fin le 31 mai 2018.
- Mesures et essais Projets
Le CRR coordonne des mesures comparatives de rugosité sur des planches expérimentales en béton dénudé
En 2019, le CRR a réalisé le suivi quelques planches expérimentales en béton armé continu sur l’autoroute A7 à hauteur de Mons avec une méthode alternative de dénudage de la surface en béton à base de jets d’eau sous très haute pression («hydrodénudage»).
- R&D Articles
Nouveaux Matériaux pour structures routières «Vertes» et durables – Les revêtements semi-durs
Dans le contexte d’une meilleure gestion des eaux, les structures perméables sont privilégiées pour des structures à faible trafic telles que les sentiers pédestres, les pistes cyclables, les places etc.
- CRR Corporate Articles
Rapports d’activités
Tous nos rapports d’activités sont uniquement disponibles en format électronique et peuvent être téléchargés ici.
